B1200 pentru sarcini grelealimentator șorț de cărbuneprodus de compania noastră, viteza de alimentare este de 0,012 ~ 0,035 m/s, motorul este YCT250-4A, reductorul primar NGW92-11, reductorul secundar WHX360, care este utilizat pentru transportul calcarului. Mașina poate transporta dimensiunea maximă a particulelor de material de 450 mm, calcar din recipientul de depozitare la câțiva metri până la partea inferioară a podelei, astfel încât sarcina de impact pe termen lung al rulmentului inferior și materialele din portul de depozitare sub acumularea plăcii inferioare să suporte sarcina statică. Vedere în secțiune a secțiunii de primire de la capătul de coadă a alimentatorului de cărbune. Pentru a preveni deformarea plăcii inferioare, cinci șine grele din oțel sunt distribuite uniform sub placa de jos, iar traversa este auxiliară sub șină.
Fiecare placă de bază este găurită cu 4-21 de găuri și fixată pe ambele părți ale plăcii de lanț M900 (standard ISO1977/1-1976) cu patru șuruburi M20. Diagrama în secțiune transversală a plăcii inferioare. Placa inferioară este formată prin presarea la cald a plăcii de oțel cu grosimea de 16MnRe18mm. Pentru a preveni scurgerea golului dintre plăcile inferioare de alimentare adiacente, benzi pătrate de oțel sunt sudate pe placa inferioară. Ambele părți ale materialului de reținere Q235, grosime de 10 mm, sudate vertical pe placa inferioară. Capul unității are două pinioane de antrenare, coada are două pinioane de tensionare, dispozitiv de tensionare a șuruburilor.
Distanța minimă dintre placa de jos și cadrul fix trebuie să fie garantată la proiectare, fabricare, instalare și depanare. Distanță între placa de protecție și marginea de protecție.
1. Distanță între marginea de protecție și suport.
2. Distanța dintre înălțimea protecției și placa de susținere a plăcii de protecție
Capătul arborelui cu 3 role canalizează impulsul și jocul cu coloana
4. Dacă distanța minimă de funcționare normală nu poate fi garantată, impactul rigid va provoca inevitabil accidente distructive.
2) Calitatea de fabricație a celor două lanțuri paralele echidistante ale plăcilor de tracțiune din unitate este slabă. Precizia de fabricație a pasului plăcii de lanț este slabă, ceea ce duce la o eroare cumulativă excesivă
Slab, două lanțuri de tracțiune nu se sincronizează, ceea ce duce la dislocare, crește rezistența la tracțiune în timpul funcționării. În al doilea rând, forma dintelui pinionului de antrenare și dislocarea de procesare a poziției canelurii lanțului, rezultând în două lanțuri de transmisie nu este sincronă, dimensiunea tensiunii de tracțiune, una dintre rezistența la rulare depășește sarcina rulmentului lanțului plăcii și lanțul rupt. Pentru a elimina influența acestei erori de fabricație, unul dintre pinionul de tensionare nu este prevăzut cu un canal de cheie, formând structura navei de croazieră, dar eroarea este prea mare va lăsa o problemă viitoare.
3) Placa de jos alunecă pe cinci șine de oțel. Deoarece legăturile suportă impactul pentru o lungă perioadă de timp și produc deformare plastică, cinci șine de oțel nu pot fi garantate.
Șina se află în același plan pentru a susține placa inferioară, iar suprafața de sprijin este redusă, ceea ce provoacă deformarea plăcii inferioare și crește rezistența la alunecare pe șină.
4) Placa inferioară a alimentatorului de șorț de cărbune este formată prin presare la cald, iar distanța arcului S este mică. Când placa inferioară se rotește pe pinionul cap și coadă, cele două plăci inferioare adiacente se vor ciocni în unghiul superior al gradului de arc al pinionului, iar grupul de plăci de lanț va rula forțat, determinând lanțul să sară pe forma dintelui pinionului și crescând rezistența la tracțiune.
2.2 Manșonul arborelui rolei de pe placa lanțului este rupt
Structura de bază a rolei cu lanț M900, datorită manșonului rulmentului de ulei din metalurgia pulberilor-pentru a rezista la impacturile de mai sus pentru o lungă perioadă de timp,
Capacitatea sa de încărcare este slabă, ușor de spart.
2.3 Întreruperea puterii de tracțiune cauzată de potrivirea și selectarea necorespunzătoare a reductorului
Potrivirea reductorului este determinată mai întâi de schema de transmisie, schema tradițională este: în funcționarea cu viteză redusă a sarcinii grele, impactul mediului de lucru
Dedesubt, motorul general - reductor - angrenaj deschis - antrena structura pinionului. Acest design structural acoperă o suprafață mare și este fiabil în utilizare, dar necesită fabricarea de angrenaje cu modul mare. Deoarece este dificil să se producă angrenaje cu module mari în fabrică și pentru a reduce suprafața unității, motorul - I reductor planetar - II reductor melcat prin pinionul cuplajului. Ruptura coroanei angrenajului melcat a apărut după mai puțin de un an de utilizare. De la proiectarea analizei transmisiei, mașinile de transport al încărcăturii de impact, cu angrenaj deschis, sunt mai practice și mai fiabile. În proiectarea schemei tehnice de potrivire a puterii ar trebui luați în considerare unii factori de utilizare și producție imprevizibili, astfel încât alocarea puterii ar trebui să lase ceva spațiu.
3. Măsuri și efecte de îmbunătățire
1) Îndepărtați legătura și șina originale din secțiunea de primire a alimentatorului șorț de cărbune, adoptați trei rânduri de dispozitive de susținere a roții pentru a susține placa de jos și schimbați suportul de alunecare în suport de rulare
Acest suport rigid poate reduce deformarea și rezistența la rulare a plăcii inferioare, care este fiabilă în funcționare și convenabilă în întreținere, așa cum se arată în Figura 5.
Vedere în secțiune a sistemului de livrare îmbunătățit
1. Roata de sustinere; 2. Arbore de susținere; 3. Suport dispozitiv de suport; 4. Placa de jos În plus, deoarece placa de jos este făcută din tablă de oțel 16MnRe, trebuie presată la cald-de o presă de ulei de 1000t, iar placa de jos are o rigiditate foarte mare
Deci este fezabil să se adopte un suport rigid.
2) Bucșa rulmentului de ulei-de metalurgie a pulberilor a rolei cu lanț M900 este înlocuită cu rulment cu role cilindrice scurte centripet, cu un singur rând, 2210, așa cum se arată în Figura 6.
În condițiile lubrifierii normale, rezistența la funcționare este mică, iar suportul de sarcină{0}}este sigur și fiabil.
1. Fixați arborele în canalul de grăsime; 2. Roata de sustinere; 3. Rulment; 4. Placă exterioară a lanțului
3) Dispozitivul de tensionare a arcului roții de coadă este format din glisoare din oțel cu 4 canale, ușor de deformat și îndoit. Cu oțel Q235, δ=14mm
Plăcile sunt realizate din plăci de armare de 45 de grade și sudate pe plăcile cu caneluri și coloane pentru a crește rigiditatea părților solicitate ale cadrului de coadă, așa cum se arată în Figura 3.
4) Designul original al plăcii inferioare S=5mm, măriți S la 10 mm, rezolvați cele două plăci inferioare adiacente din pinionul din cap și din coadă
Ciocnire la cercul de rotație.
5)Hrănitor șorț de cărbuneSecțiunea de primire a cozii coloană și grinda structura originală, structura de sudură{0}}vibrația de impact pe termen lung este ușor de sudat. Desen curent
7b Structura piciorului de taur, rezistență la impact, utilizare mai fiabilă.
6) Reductorul în două-etape adoptă un reductor special, care nu a avut probleme în ultimii doi ani și este fiabil în utilizare.
