Abaterea benzii este cea mai frecventă defecțiune atunci când transportorul cu bandă funcționează. Pentru a rezolva acest tip de defecțiune, punctul cheie este să acordați atenție preciziei dimensionale a instalării și întreținerii zilnice. Există multe motive pentru abatere, care trebuie tratate diferit în funcție de diferite motive:
1. Reglați grupul de role de susținere. Când cureaua liniei de centură deviază în mijlocul transportorului cu bandă, poziția grupului de role poate fi ajustată pentru a regla abaterea; în timpul producției, găurile de montare de pe ambele părți ale grupului de role sunt prelucrate cu găuri lungi pentru reglare. Metoda specifică este ce parte a curelei este înclinată, partea setului de role se deplasează înainte în direcția de avansare a centurii sau cealaltă parte se mișcă înapoi. Dacă cureaua deviază în direcția în sus, poziția inferioară a setului de role ar trebui să se miște la stânga, iar poziția superioară a setului de role ar trebui să se miște la dreapta.
2. Instalaţi setul de role de auto{1}aliniere. Există multe tipuri de grupuri de role cu auto--aliniere, cum ar fi tipul arborelui intermediar, tipul cu patru-legături, tipul rolei verticale etc. Principiul este de a utiliza blocarea sau rolele pentru a se roti în plan orizontal pentru a bloca sau a genera forța laterală pentru a face cureaua automat centripetă pentru a regla rularea curelei. Scop parțial. În general, este rezonabil să se utilizeze această metodă atunci când lungimea totală a transportorului cu bandă este scurtă sau când linia benzii rulează în ambele direcții. Motivul este că transportorul cu bandă mai scurt este mai ușor de rulat și nu ușor de reglat. Cu toate acestea, cel mai bine este să nu utilizați această metodă pentru transportoare cu bandă lungă, deoarece utilizarea setului de role cu auto{10}aliniere va avea un anumit impact asupra duratei de viață a benzii.
3. Reglați poziția rolei de antrenare și a rolei de inversare. Reglarea tamburului de antrenare și a tamburului de inversare este o parte importantă a reglajului abaterii curelei. Deoarece un transportor cu bandă are cel puțin 2 până la 5 role, poziția de instalare a tuturor rolelor trebuie să fie perpendiculară pe linia centrală a lungimii transportorului cu bandă. Dacă abaterea este prea mare, se va abate în mod inevitabil. Metoda de reglare este similară cu reglarea setului de role. Pentru tamburul de cap, dacă cureaua deviază spre partea dreaptă a tamburului, scaunul rulmentului din partea dreaptă ar trebui să se deplaseze înainte, iar centura transportorului se abate spre partea stângă a tamburului, iar scaunul rulmentului din partea stângă ar trebui să se deplaseze înainte în consecință. Scaunul lagărului din partea stângă sau scaunul rulmentului din partea dreaptă poate fi, de asemenea, mutat înapoi. Metoda de reglare a rolei de coadă este exact opusă celei a rolei de cap. După ajustări repetate până când cureaua este reglată într-o poziție mai ideală, cel mai bine este să instalați poziția sa cu precizie înainte de a regla transmisia sau de a schimba direcția tamburului.
4. Reglarea tensiunii. Reglarea tensiunii benzii este o parte foarte importantă a reglajului abaterii benzii transportoare. Cele două role inversoare din partea superioară a locului de tensionare a greutății trebuie să fie perpendiculare pe direcția verticală a curelei, pe lângă lungimea centurii, adică pentru a se asigura că linia centrală a arborelui este orizontală. Când utilizați tensionarea spirală sau tensionarea cilindrului hidraulic, cele două locuri de rulment ale rolei de tensionare trebuie să fie translate în același timp pentru a se asigura că axa rolei este perpendiculară pe direcția longitudinală a curelei. Metoda specifică de reglare a abaterii curelei este similară cu cea a tamburului.
5. Reglarea abaterii benzii transportorului cu bandă cu rulare în două-sensuri este relativ mai dificilă decât reglarea liniei benzii-unidirecționale. În ajustarea specifică, ar trebui să ajustați mai întâi o direcție, apoi să reglați cealaltă direcție. Când reglați, observați cu atenție relația dintre direcția de mișcare a curelei și tendința de abatere și faceți ajustări una câte una. Accentul ar trebui să fie pe reglarea cilindrului de antrenare și a cilindrului de inversare, urmată de reglarea cilindrului de rulare și de reglarea punctului de obturare a materialului. În același timp, trebuie remarcat faptul că atunci când centura este vulcanizată, forța în direcția lungimii secțiunii centurii ar trebui să fie uniformă, iar forța de pe ambele părți ale centurii ar trebui să fie cât mai egală posibil atunci când este utilizat lanțul de ghidare.
