Etanșarecapace transportoare cu bandăeste un fel de structură simplă, costuri de producție scăzute, performanțe bune de etanșare împotriva ploaielor și capace frumoase ale transportoarelor cu bandă de etanșare. Include un capac de un sfert de glob, manșon de ploaie sigilat și șasiu. Manșonul de ploaie etanș este conectat cu șasiul, iar capacul sferic este conectat cu șasiul de pe partea superioară a manșonului de ploaie etanș. Modelul de utilitate este aplicabil pentru etanșarea și impermeabilizarea găurii-peretelui realizate în proiectul de instalare a conductei sau conductei de-perete traversant.
Capacele transportorului cu bandă includ în principal cupa de ancorare a miezului, din interior spre exterior a țevii de oțel a canalului de ancorare, capac din oțel sau fier, capac din cauciuc, țeavă de oțel al canalului de ancorare este prevăzută cu o placă de ancorare la capăt, țeava de oțel al canalului de ancorare și contactul capacului din oțel sau fier este prevăzut cu o bandă de cauciuc de etanșare, etanșant, Capătul frontal al capacului din oțel sau poli{0} pastă de etanșare și bandă de cauciuc de etanșare. În legătura de etanșare a capacelor transportoarelor cu bandă, creșteți capacele transportoarelor cu bandă de cauciuc, iar forma structurii de etanșare este optimizată și îmbunătățită, pentru a îmbunătăți și mai mult performanța acestei legături și a prelungi durata de viață a acesteia.
Note pentru întreținerea capacelor transportoarelor cu bandă din oțel colorat:
① Acoperă transportoare cu bandă din oțel de culoare din fabrică, pentru a fi potrivite pentru ambalare, coloana principală și dezasamblarea deflectorului se află, instalarea trebuie fixată doar cu șuruburi
② Transportorul cu bandă de oțel de culoare acoperă depanarea, vă rugăm să plasați nivelul transportorului, tensiunea benzii transportoare la gradul corespunzător, în general, în mijlocul benzii de ridicare manuală a benzii de la tambur, este adecvată aproximativ 200 mm, după o funcționare pe termen lung, alungirea benzii, ar trebui să fie ajustată în timp.
(3) După reglarea scaunului mașinii de cusut în poziția corespunzătoare, numai mânerul poate fi blocat.
(4) Uleiul lubrifiant trebuie adăugat în cutia de viteze conice, iar angrenajul poate atinge uleiul. Uleiul trebuie curățat o dată după 2000 de ore.
Uleiul transmisiei infinite trebuie schimbat din nou după 50 de ore de alimentare cu combustibil, iar uleiul trebuie schimbat o dată la 1000 de ore după utilizare. Umpleți duza de grăsime din partea superioară a transmisiei o dată la 500 de ore.
⑥ Când viteza de transmisie infinită ar trebui să fie relaxată la roata de mână care indică corpul șurubului hexagonal, apoi rotiți roata de mână pentru a regla viteza la viteza necesară, apoi strângeți șurubul.
⑦ Întreținerea și îndepărtarea transmisiei ne-polare, două părți ale roții de frecare ale suprafeței rotative nu au voie să ciocăne, pentru a nu afecta rotirea produsului.
