În comparație cu tehnologia de conversie a frecvenței, cercetarea tehnologiei de acționare hidraulică a început devreme și este mai amănunțită. Impactul de pornire și accelerare al acționării hidraulice este mic, flexibilitatea este bună, iar sistemul funcționează întotdeauna într-o stare relativ stabilă. Concasorul auto-mobil Yimin, ca parte importantă a sistemului semi{-continuu al minei-de mină deschisă Yimin, a fost introdus din Germania în 2007. Sistemul de alimentare cu cărbune al concasorului este unde vânzare șorț alimentator, modul de conducere este acţionare hidraulică, viteza nominală de lucru este de 0,5 ms, viteza maximă de lucru este de 0,6 ms. Partea de conducere adoptă pompa variabilă - reglarea cantitativă a vitezei volumului motorului, sistem hidraulic închis. Reglarea volumetrică a vitezei reglează viteza actuatorului motorului hidraulic prin modificarea deplasării pompei hidraulice. Deoarece nu există pierderi de limitare sau pierderi de preaplin, eficiența buclei este ridicată, iar creșterea temperaturii sistemului este mică, ceea ce este potrivit pentru sistemul de reglare a vitezei de-înaltă și de-putere mare. Diagrama schematică a sistemului este prezentată în Figura 1. 1.1 Unitatea de antrenare Unitatea de antrenare constă din două motoare verticale și o cutie de viteze de creștere, care este echipată cu un dispozitiv de răcire. Când sistemul funcționează, uleiul de transmisie circulă între cutia de viteze și radiator. Conducta de circulație a uleiului cutiei de viteze este prevăzută cu un senzor de presiune, utilizat pentru a asigura suficient ulei în cutia de viteze, conform cerințelor de proiectare, presiunea nu trebuie să fie mai mică de 0,2 MPa.
De vânzare șorț alimentatorSistemul de transmisie hidraulic este un dispozitiv de transmisie a puterii utilizat pe scară largă în mașinile de construcții. Cu toate acestea, din cauza complexității sistemului și a mediului de lucru și a multor alți factori, sistemul de transmisie hidraulic va apărea adesea unele defecțiuni. Această lucrare va începe de la defecțiunea comună, analiza cauzelor defecțiunii sistemului de transmisie hidraulică și soluții. Scurgerea sistemului hidraulic este una dintre cele mai evidente probleme, care poate duce cu ușurință la scăderea presiunii sistemului și a mânerului de operare grea și chiar pune în pericol siguranța mașinii. Problemele de scurgere sunt de obicei împărțite în următoarele două tipuri: 1. Scurgeri interne: Scurgerile interne se referă la cantitatea de fluid pierdută în sistem, cum ar fi scurgerile de ulei în pompe, supape, garnituri și alte componente. În general, motivele scurgerii interne sunt următoarele: (1) vâscozitatea necorespunzătoare a uleiului duce la scurgeri. Dacă vâscozitatea uleiului este prea scăzută, va duce la o scurgere crescută; în caz contrar, va crește rezistența sistemului și va afecta eficiența mașinii.
(2) Alimentator de șorț de vânzare, etanșând îmbătrânirea corpului, uzura duce la scurgeri. Îmbătrânirea corpului de etanșare și uzura sunt, de asemenea, principalele cauze ale scurgerilor interne. (3) Instalarea necorespunzătoare duce la scurgeri. Cum ar fi fixarea necorespunzătoare a îmbinărilor, inelul de etanșare etc., aceste erori de instalare vor duce la scurgeri. (1) Îmbinarea țevii nu este etanșă. Conexiunea țevii nu este strânsă este, de asemenea, unul dintre principalele motive pentru scurgerea externă, în circumstanțe normale poate fi folosit pentru a strânge îmbinarea cu o cheie sau ax cheie pentru a rezolva. (2) Bombarea rezervorului de ulei duce la scurgeri. Bulbirile rezervorului pot face ca rezervorul să devină mai puțin etanș, astfel încât acestea trebuie înlocuite sau reparate prompt pentru a reduce scurgerile.
