Thetransportor cu bandă de perete lateraleste în prezent un model relativ matur (vă rugăm să rețineți maturitatea relativă). Acest model a fost introdus în China în țara anilor 1980, a fost inventat pentru prima dată de germani, în interiorul anilor 90 are standardul de aeronave, respectiv JT/T323-1997 și JB/T 8908-1 999. Cu toate acestea, aceste două criterii nu au prea mult sens pentru design.
Să trecem în revistă mai întâi transportorul cu bandă de uz general. Are două tipuri de bucăți de material paralele, jgheaburi, paralele; Linia de canelură în funcție de Unghiul său de canelură: 1, tip obișnuit (Unghiul de canelură 30, 35, 45 grade), unghi de transport 0-18 grade; 2, tip canelură adâncă, cu structură cu 5 role, 6 role, unghi de transport 1 8-25 grade. În acest fel, am găsit o astfel de caracteristică, transportorul cu bandă generală este un jgheab. Forma tipică a transportorului cu bandă laterală este partea goală, plus partea de protecție, placa despărțitoare. În locul de întoarcere și suport inferior, protecție și suport lateral gol, împărțiți greutatea centurii. Adică, transportorul cu bandă laterală trebuie să aibă suficientă rigiditate, acordând atenție rigidității transversale. Contactul cu prietenii transportoare cu bandă laterală poate avea o oarecare înțelegere, și citiți câteva mostre, câți au unele dintre propriile idei. Totuși, nu uitați să nu copiați. Rigiditatea laterală a benzii străine este foarte bună, suportul inferior este ușor de proiectat. Și calitatea benzii interne nu este aceeași, unele cu același design, trebuie să înțelegeți bine banda pe care doriți să o utilizați.
În primul rând, alegerea diametrului tamburului de antrenare: diametrul tamburului de antrenare al transportorului cu bandă universală poate fi selectat în funcție de stratul central al curelei, materialul utilizat etc. Acestea sunt explicate în manualul de proiectare DTII, puteți merge la verificare. În plus față de situația de mai sus, diametrul tamburului de antrenare al transportorului cu bandă laterală ar trebui să ia în considerare și situația protecției și a plăcii despărțitoare, adică: în tamburul de antrenare (asemănător cu tamburul de schimb), apărătoarea este deschisă ca un ventilator, de asemenea, există posibilitatea de fisurare, putem calcula în diametrul selectat, lungimea diametrului exterior, mai puțin decât lungimea permisă a protecției, lungimea potrivită a protecției. este, diametrul tamburului de antrenare poate alege mai mare mai bine. Și trebuie să ne gândim dacă placa de jos a diafragmei se poate îndoi în această măsură în această situație. Cele de mai sus indică pentru a îndeplini, apoi felicitări, diametrul tamburului de antrenare selectat. Acest lucru trebuie să explice un punct, diametrul tamburului de transmisie ar trebui să aleagă o valoare optimă, în caz contrar, o alegere nerezonabilă, va crește costul reductorului. Notă: Datorită utilizării transportului cu unghi mare, o mare parte a forței benzii și materialelor acționează asupra tamburului de antrenare, ar trebui să calculați și dacă forța rezultantă a tamburului de antrenare este suficientă. Nu se poate alege tamburul electric este cel mai bun (unele opțiuni de fabricare a tamburului electric, cu cuplul ca cea mai bună alegere, iar forța rezultată este mai mică, mașină mică, tambur electric poate alege.
2. Alegerea rolului de susținere:
Alegerea transportorului cu bandă universală este foarte clară. Distanța dintre rolele superioare este de 1 M-1.2M, iar distanța dintre rolele inferioare este de 3M. Pentru distanțe lungi, distanța dintre rolele superioare este de 2,5M-5M, iar distanța dintre rolele inferioare este de 5M-10M (în principal pentru a reduce rezistența rolelor).
Și transportorul cu bandă laterală din cauza greutății crescute a benzii, distanța dintre rolele superioare este mai mică, în general 1 metru. Suportul rolei inferioare este o problemă dificilă, 1, greutatea curelei este foarte mare, 2, suprafața de sprijin este mică. Prin urmare, putem alege dintre următoarele aspecte: 1. Creșterea numărului de roți inferioare (tip roti lungi), adică distanțarea devine mai densă;
2, pur și simplu doi roți un grup, crește zona de contact. Acest lucru este opțional în cazul lățimii de bandă mică, acum sprijinim garda, rezistența gărzii, prevenirea ruperii a fost mult îmbunătățită.
3. Utilizarea de roti de ghidare scurte pentru a susține partea goală, care este, de asemenea, o modalitate bună de a calcula distanța rezonabilă, diametrul și lungimea părții goale.
Trei, selectarea suportului arcului convex:
Măsurile de precauție sunt următoarele:
1, alegerea rezonabilă a razei arcului convex, (poate fi mai mare)
2, densitatea rolei arcului convex (mai mult poate fi mai mult), nu mai mult de 10 grade fiecare.
3. Atunci când alegeți o rolă, trebuie să luați în considerare forța pe care o suportă. (Rulmenți mai mari.) Dacă este posibil (multă forță), veți folosi în schimb mai multe role mici. De ce să nu folosiți un tambur în loc de ----, motivele din cele mai multe de mai sus și alegerea diametrului tamburului de conducere, puteți analiza.
Patru, alegerea roții de presiune:
1, selecția diametrului benzii transportoare peretelui lateral: pentru a îndeplini cerințele de diametru al benzii de bază, dar, de asemenea, trebuie să fie plin de cerințele laterale, adică partea laterală este strânsă împreună, selecția roții de presare mici, deformarea gravă a părții laterale.
2. Tipul de roată de presare poate fi selectat sub forma de apăsare doar a părții goale (rigiditatea benzii este suficientă). Dacă nu, inelul interior trebuie apăsat
Protejează, poate împărți, greu și reduce cerințele de rigiditate.
Dacă flanșa și banda de bază sunt apăsate în același timp, există două argumente. A, viteza liniară la roata de presare este aceeași, iar inelele interioare și exterioare se pot roti independent. B, viteza nu este diferită, rotiți în același timp. Prefer schema B. Când se adoptă schema A, rulmentul este instalat în inelul interior, ceea ce are avantaje și dezavantaje. Dacă întreținerea este nefavorabilă, este ușor să rămâneți blocat, iar viteza nu este diferită, schema A este complet inutilă.
Cinci, alte părți de ales
1. Arcul concav al transportorului cu bandă laterală este realizat dintr-o rolă inversabilă și există încă multe role (cu arc convex). Dacă puteți evita ca materialul să cadă în role, este mai bine să alegeți forma rolei, în caz contrar, este mai bine să treceți la rolă. Mă refer la unele informații străine, utilizarea de bază a rolei.
2, alegerea tensiunii, trebuie să ia în considerare mai mult decât un aripioară, prin urmare, cursa de tensiune este mai mare, (greutatea verticală nu poate) tip mașină coada fezabil.
3. Selecția de curățător, de curățare a secțiunilor goale este în esență aceeași, iar modelul universal de curățător de cap nu poate fi utilizat, care poate fi mângâiere sau flux de aer pulsat.
4, selectarea rack-ului, trebuie să luați în considerare performanța de instalare a benzii.
5. Alegerea pâlniei, din cauza caracteristicilor dispozitivului de curățare a capului, trebuie să luați în considerare colectarea materialului de plesnit.
Șase, transportor cu bandă lateral unii dintre parametrii principali ai alegerii
Determinarea capacității transportorului, a lățimii de bandă a benzii transportoare a peretelui lateral, a vitezei benzii, a înălțimii de protecție, a formei diafragmei, a distanței, este rezultatul unei analize cuprinzătoare. Trebuie reținute următoarele puncte:
1, cu rapid, ușor de stropit, 90 de grade nu este în general mai mare de 1,25 m / s.
2, diafragma poate coopera cu distanța formei de undă a laturii, aceasta este cea mai bună.
3. Cel mai important lucru este lățimea transportorului cu bandă lateral pe care o alegeți, care trebuie să ia în considerare înălțimea de ridicare, greutatea benzii, iar în cazul selectat, roata de presare poate suporta, în acest moment, cât de mult îndoirea benzii, dacă afectează utilizarea.
Alegeți punctele de mai sus, putem calcula puterea: puteți alege acum informațiile relevante despre calculul formulei, cu toate acestea, adesea nu sunt permise. Înțeleg că, deoarece banda este grea-, rezistența necesară la ridicare va fi în mod corespunzător mai mare. Puteți lua în considerare combinarea greutății (partea) benzii pe metru cu greutatea materialului pe metru în procesul de calcul.
În ceea ce privește forma de conducere, consultați alte transportoare generale. Dar asigurați-vă că instalați un backcheck.
